Prečo väčšina vylepšení svetlometov LED v skutočnosti nefunguje？

LED plug-andVýmena halogénových žiaroviek svetlometov je populárnym modom automobilu. LED diódy často vyzerajú jasnejšie ako žiarovky, ale „vyzerá jasnejšie“ a „osvetľuje lepšie“ nie sú to isté. Dostal som prísne rozprávanie od skutočného odborníka na osvetlenie o LED dodatočných dodatočných zariadeniach a veda hovorí: Umiestnenie LED diódy, v ktorých majú byť halogénové žiarovky, zvyčajne nie je v skutočnosti aktualizáciou.


Prečo by niekto chcelLED svetlomety? 

LED diódy, ak sú správne umiestnené a zamerané správne, môžu preložiť minimálny vstupný výkon do mnohých svetla, čo robí technológiu vo všeobecnosti príťažlivou.
Všetko ostatné, ktoré sú rovnaké, zdá sa, že výmeny žiaroviek s vysokým žiarivým svetlometom pre jasnejšie LED diódy s nižším kreslom by bolo vylepšením na dvoch frontoch. Navyše efekt „okamžitého“ a vizuálna krehkosť svetla, ktoré pochádza z LED diódy, je ostrý a svieži. LED diódy môžu poskytnúť starším autám moderný štýl.
V najjednoduchšom vyjadrení: LED svetlomety sú ľahko nainštalované a ľahko dostupné veci, vďaka ktorým budú autá vyzerať chladnejšie. Ľudia ich teda dostanú.

Čo je na tom teda?

Väčšina svetlometov automobilov je oveľa viac ako len žiarovka v zásuvke. Tvarovaná kolíska reflektorov je tvarovaná a naklonená tak, aby svetlo emitovalo z vlákna žiarovky, ktorá bude vyhodená po ceste spôsobom, ktorý maximalizuje viditeľnosť vodiča bez oslepenia prichádzajúcej premávky.
Väčšina LED diódy nevyjadruje svetlo z rovnakého priestoru v kryte svetlometov ako žiarenia a od tej doby sú odsúdení na priemernosť.

A čo LED diódy, ktoré vysielajú zo správneho miesta?

Niektoré z najznámejších spoločností, ktoré predávajú a testujú výmenu svetlometov LED v roku 2020, spôsobili bolesti na napodobňovanie umiestnenia žiaroviek na riešenie tohto problému, ale je to iba malá časť osvetľovacej rovnice.
V skutočnosti som o tom urobil blog a poukázal na to, prečo sa niektoré LED diódy zdali lepšie ako iné, keď sa používali ako dodatočné vybavenie svetlometov. A ten blog je dôvod, prečo sa odborník na osvetlenie Daniel Stern cítil nútený osloviť ma, vysvetlil, ako som bol hrubý nedostatočne uvedený.

Prečo nielen používať LED, ktorá má presne rovnakú veľkosť a tvar ako bežná žiarovka?

Pozdĺžna poloha zdroja svetla (kde zdroj svetla začína a končí, merané zo základnej roviny žiarovky) je iba jedným kritickým aspektom. Ale to nie je jediné, na čom záleží. „Medzi ďalšie patrí tvar, veľkosť, orientácia a distribúcia jasu. Získanie jedného z piatich práva je lepšie ako nula z piatich, ale stále je to 20 percent, čo je zle zlyhávajúca známka.“
"Keby sme mohli mávať čarovnou prútikom a prísť s valcovým emitorom LED s rovnakými dimenziami ako vlákno s potrebným jasom a tokom, potom by nekompatibilita zmizla. To nie je technicky možné v dohľadnej budúcnosti, takže máme v podstate dvojrozmerné ploché LED diódy namiesto trojrozmerného cylindrinkovaného vlákna."
„Medzi dvoma plochými LED diódami LED diódami back-to-back je významný priestor (musí existovať žiadny materiál na odovzdanie tepla), takže teraz sa náš zdroj svetla radikálne líši od vlákna, veľkosti, polohy a rozloženia svetla, aj keď sme sa veľmi postarali o to, aby sme emitery postavili na presne rovnaké dlhodobé polohy ako pôvodné vlákna.“

A prečo na tom záleží znova?

Problém je v tom, že svetelné reflektory určené pre halogénové žiarovky sú vo svojej podstate nezlučiteľné so svetlým výstupom LED.
Stern napísal: „... distribúcia svetla blízkeho a vzdialeného poľa je celkom odlišné od toho, pre čo boli optiku lampy skonštruované.“ A v dôsledku toho, vzor svetlometov nie je taký, aký má byť, nie je v súlade so spôsobom, akým sa vozidlo skonštruovalo, a je všadeprítomný suboptimálny.

Prečo moje svetlá musia udržiavať vzor továrenského lúča?

"Nosím okuliare, a tak aj môj sused v najbližšej dvere. Bolo by pre nás škodlivé a kontraproduktívne, pretože by sme si vymenili, pretože aj keď sa zmestia do tváre a vyzerajú úžasne, optici sa nezhodujú s mojimi očami (aj keď si myslím, že s nimi vidím OK)."
"A nie je to preto, že som si vybral suseda doľava namiesto suseda vpravo. To isté platí pre okuliare oboch susedov, aj keď jeden pár má sklenené šošovky a ostatní sú plastové, jedna sada má okrúhle šošovky a ostatné sú obdĺžnikové, jediná sada je fotochromická a druhá nie je, je viac susedom, a to som viac, a druhý je viac blízko, atď."
„Podrobnosti sú rôzne, ale základným problémom je stále optická nekompatibilita a rozsah relevantných rozdielov je oveľa menší ako„ tieto šošovky vyzerajú rovnako pre mňa! ““
Aby som to povedal, trochu viac vedeckého: LED diódy v puzdrách určených pre náhrady halogénovej žiarovky umiestnili na nesprávnych miestach nesprávne množstvo svetla.

Fungujú teda výmeny žiaroviek LED?

Nie všetky halogénové žiarovky typu žiarovky sú rovnaké, a ako sme sa dotkli, na trhu je teraz aj množstvo výmenu žiaroviek LED.
Problém je tu „nedostatok predvídateľnosti“.
Presnejšie povedané: „... občas sa môže stať pri kombinácii jednej z týchto„ LED žiaroviek “a konkrétneho svetlometu, ktorý funguje prijateľne.“ (Napríklad, Diodedynamika má osobitnú „LED H11“ Stern pripomenula, že je úspešná v konkrétnom kryte svetlometov Ford Truck.)
„Ale nie je na tom žiadna predvídateľnosť; nie je to vôbec nič ako„ Och, pokiaľ máte projektory, ste v poriadku, “alebo„ reflektory sú v poriadku, ak majú štít žiarovky “, [„ „žiarovkový štít“ je kúsok, ktorý blokuje nežiaduce svetlo prichádzajúce z určitých uhlov žiarovky, ak nie je niečo podobné, ak nie je to niečo podobné, ak nie je to niečo podobné, ak nie je niečo podobné, ak nie je niečo podobné, ak nie je niečo podobné. Lepšie. “
Celý bod štandardizácie typov žiaroviek, Stern vysvetľuje, je „takže akýkoľvek svetlomet navrhnutý a postavený tak, aby [napríklad] H11 bude bezpečne pracovať s akoukoľvek žiarovkou navrhnutou a vytvorenou podľa špecifikácií H11. To neznamená, že všetky H11 sú podobné ... ale štandardizácia zaisťuje aspoň primeranú bezpečnosť.“
"A to je skutočne tak, ako to musí byť, pretože premýšľajte o žiarovke, ktorá sa zmestí do ľubovoľného svetlometu H11, ale bezpečne funguje iba v niekoľkých z nich." To by bolo dosť svinstvo.

Čo teda skutočne robí dobrý svetlomet?

„Bezpečnostný výkon svetlometov zahŕňa viac vzájomne prepojených premenných. Napríklad množstvo svetla v popredí, ktoré by mohlo byť v poriadku so silným, dobre zameraným horúcou škvrnou, obmedzí vodiča, ktorý sa pozrie na úplne nedostatočné 50 alebo 60 stôp, ak je horúce miesto lúča slabé alebo neexistujúce.
„Na čom záleží oveľa viac množstvo a distribúcia svetla pod hranicou, a to sa veľmi miešajú (randomizované) s väčšinou„ LED žiaroviek “vo väčšine halogénových svetlometov. Dajte iba jeden z mnohých príkladov toho, aké ľahké je, aby sa v tomto bode zakopol: Niekedy sa pohybujete primerane ostré obmedzenie s„ LED žiarovkou “, ale horúce miesto (predpokladá sa, že je stále existovať).“
"Každý posledný kúsok pohybu horúcej škvrny smerom nadol a/alebo doprava znižuje viditeľnú vzdialenosť pre vodiča, ale lúč na stene vyzerá, že má pekné medzné a horúce miesto."
„Ďalší príklad: Povedzme, že sa zaoberáme svetlometom, ktorý nezačal s veľmi ostrým medzným. Vložte do„ LED žiarovky “a horúce miesto sa pohybuje smerom nahor/doľava. Typická rada:„ Znovu zarábajte žiarovky, aby bola jasná časť mimo očí iných vodičov “.
„Aká je rozsah týchto účinkov na videnie vzdialenosti s rôznym cieľom efektívneho lampy (či už je to podľa toho, ako je lampa upravená alebo ako lampa distribuuje svoje svetlo)? No, ak používate metódu Shine-on-a-Wall, namierite nízky lúč len 2,3 cm (0,9 palca) nižšie, ako by malo byť rezané 26 metrov (85 stôp) od vašej viditeľnej vzdialenosti v noci!“

Existuje niekde, kde to vidím pre seba?

Ak ste si prečítali tak ďaleko, možno si uvedomíte, čo mi Stern vysvetlil: väčšina recenzií LED na internete nie je užitočná, ani kritériá, ktoré často uvádzajú (ostré hranice, teplota farieb.)
Pokiaľ ide o amatérsky, laikový terénny testovanie LED svetlometov, Stern poukázal na toto vlákno na fóre Tacoma World Forum ako celkom dobré vysvetlenie v reálnom svete o tom, prečo „premyslene vybrané“ halogénové žiarovky porazili rovnomerné monitory LED značky.
„Je to test amatérskych nástrojov, ktorý je nastavený tak, aby bol čo najvýhodnejší pre LED žiarovku ... Je to hlavný produkt značky, nie asi 20 dolárov bez mena a je vyskúšaný v projektorovej lampe, ktorá presadzuje ostrú hranicu s takmer akýmkoľvek zdrojom svetla,“ napísal mi Stern.

A čo vylepšenia LED, ktoré vymenia celé bývanie?

Staršie autá a džípy so zapečatenými svetlami môžu byť, trochu ironicky, v lepšej polohe, pokiaľ ide o dodatočné vybavenie svetlometov LED v súčasnom technologickom ekosystéme.
Ak vymieňate žiarovku a bývanie, spýtal som sa Stern, nemohol by ste získať dobrú LED dodatok s dnešnou technológiou? Jeho odpoveď:
„Tento koncept je správny-to je ten správny spôsob, ako to urobiť, LED svetlomet navrhnutý, navrhnutý, skonštruovaný, testovaný a certifikovaný/schválený ako taký. Na trhu sú vynikajúce a samozrejme aj veľké množstvo nevyžiadaných.
Stern tiež zakričal „JWS 8700 EVO 2“ ako dobrú voľbu o krok nadol a „odtiaľ„ iný krok alebo dva dole, [je] Peterson Manufacturing 701C (v Peterson alebo Sylvania Zevo Balíc-rovnaká lampa) a jednotky nákladných vozidiel sú primerane dobré s alebo bez vyhrievaného šošovky. “
Reproduktor JW bol momentálne citovaný ako optimálna voľba pre obdĺžnikové dodatočné dodatky zapečateného lúča a „Truck-Lite tiež v tejto veľkosti vyrába slušné žiarovky“.

Máte nejaké ďalšie dôležité funkcie na týchto svetlách?

Stern urobil dobrý bod, ktorý som už predtým počul: Pretože LED diódy nezahrievajú šošovky svetlometov tak, ako to robia halogénové žiarovky, možno budete chcieť, aby svetlo s vyhrievaným objektívom topil sneh.
„Múdre získať vyhrievané šošovky, ak človek urobí veľa zimnej jazdy v ťažkom mokrom snehu a švihni; bez ohrievača šošovky, šošovky LED svetlomety prebiehajú studené, takže sa na nich môže nahromadiť, takže sa môže hromadiť, a nie je tu malá lampa namiesto toho, aby sa roztopila, ako to robia z chladného halogénu, nebudú robiť problémy s halogénom, ako je zima s nižšími, ako zima, ako zima, ako zima robia, ako zima, ako zima, ako zima, ako zima, ako zima, ako zima, robia z chladného halogénu. Snehové vločky sa jednoducho pozrie na studené šošovky. “
„Situácia s malými okrúhlymi žiarovkami je iná a ťažšia. Tu sú záznamy reproduktorov JW úžasné s integrovaným parkovacím svetlom LED, denným bežeckým svetlom a zákrutou-všetky funkcie, ktoré sú schválené bezpečnosťou; toto nie sú mastné detské veci, ktoré by nachádzali po celom útvaroch s touto tlmičkou v ruke/rot tyčinke. V tejto veľkosti sa v tejto veľkosti od iných hlavných výrobcov, avšak v Kórei sa však veľmi sľubujem. “
„Niekedy sa stretáva s elektrickými nekompatibilitami v snahe inštalovať LED utesnené lúče. Napríklad vozidlá vyrobené Toyota majú veľmi nezvyčajne konfigurované obvody svetlometov, z ktorých niektoré nebudú hrať pekne s LED diódami. Existujú riešenia, ktoré nezahŕňajú hackovanie vozidla.“

Budú LED svetlomety niekedy hodným upgrade pre viac áut v budúcnosti?

„Existujú technické pracovné skupiny na celom svete (SAE v Amerike, GTB v Európe/Ázii) aktívne pracujú na vývoji technického štandardu pre LED dodatočné dodatočné žiarovky, ktoré nahradia halogénové žiarovky v svetlometoch, hmlových žiarovkách a ďalších podobných,“ povedal Stern ako člen takýchto skupín sám.
Pokiaľ ide o súčasný technologický stav, Stern hovorí: „Na rozdiel od„ skrytých súprav “, kde neexistuje možnosť optickej kompatibility, táto možnosť teoreticky existujú s LED.
"Je ťažké počkať (verte mi, viem!), Ale tie na trhu to teraz jednoducho nerezávajú, bez ohľadu na to, ktoré meno je na krabici a čo sa sľubuje a tvrdí."